欧洲杯下单官方网站国际港口是指我国航行国际航线经常停靠的国外主要港口。另外，这里将全球集装箱港口排名30强中的我国香港、上海、深圳和青岛，也列入其中。当然，还有一些从事外贸运输的国内外港口，也列为国际港口的。
1) 上海港是继香港之后国内最大的港口，它既是海港，又是长江水系的龙头港口，可谓是一肩挑着江和海的两头，在内贸和外贸运输中，发挥着巨大的作用。2001年港口集装箱吞吐量达到633.4万TEU，跃居世界30强港15的第五位。
2) 深圳港2001年集装箱吞吐量为507.64万TEU，被排名在世界30强集装箱港口第8位，被人们惊叹是半路杀出的一匹“黑马”。
3) 青岛港被世界30强集装箱港排在第10位，2001年集装箱吞吐量为264万TEU。
4) 香港作为亚洲和世界航运的中心，是目前世界上最大的自由港之一。所谓自由港，就是指不属于任何一国海关管辖或海港地区，外国货物可以免征关税进港，一般可进行加工、储藏、贸易、装卸和重新包装，但外国船舶必须遵守卫生、移民等法规。因此欧洲杯下单平台，它在国际贸易中起着举足轻重的作用。
香港拥有一座世界上最先进的集装箱码头葵涌集装箱码头，它由现代集装箱码头、香港国际集装箱码头和海陆码头组成。特别是海陆码头是世界上惟一的也是最先进的货柜处理大楼亚洲货柜中心。楼高6层，每层可以同时处理拆、装箱业务。葵涌码头担负着亚洲及全世界往返香港及香港中转的集装箱装卸。
香港航运市场十分发达。一些主要的国际轮船公司如美商海陆联运公司、美国总统轮船公司、丹麦马斯基轮船公司，日本邮船公司、川崎汽船株式会社等都在香港设立分公司。香港设有几乎通往世界所有港15的航线，进出口及中转极为方便。
2、其他国际港口与航线) 日本港口有神户、大阪、名古屋、横滨、门司、东京、千叶、四日市、川崎、石卷、八幡等。日本是多港口的岛国，国际航线十分发达。特别是日本的技术加工型经济，原料和市场依赖国外的特点，促进了港口的发达。其中神户、大阪、名古屋和横滨是国际上著名的大港口欧洲杯下单平台。
2) 菲律宾主要港口有马尼拉和宿务。中菲之间贸易量不大，国内仅有上海、天津等大15岸辟有去马尼拉直达船，其他口岸是通过香港转口去菲律宾。
3 )新、马、泰的主要港口有新加坡、马生港、槟城、马六甲、曼谷。除新加坡外，其他港口不很发达。
4) 澳大利亚的主要港口有阿德兰德、布里斯班、伯尼、弗里曼特尔、霍巴特、塞尔布和悉尼。
5) 欧洲主要港口有英国的伦敦、利物浦、曼彻斯特、赫尔、南安普屯、格拉斯桑、菲力克斯多、贝尔法斯特;葡萄牙的里斯本;法国的勒哈佛尔、敦克尔克;荷兰的鹿特丹、阿姆斯特丹 比利时的安特卫普;联邦德国的汉堡、不莱梅、不莱梅哈芬;爱尔兰的都柏林;丹麦的阿尔胡斯、哥本哈根;瑞典的斯德哥尔摩、哥登堡、赫尔辛堡、马尔默，挪威的奥斯陆、卑尔根、克里斯蒂安松;芬兰的赫尔辛基、波里科特尔、土尔库。其中安特卫普、汉堡\伦敦、物利浦等是世界著名大港口，吞吐量大，为促进我国同欧洲的贸易十分重要。
世界上也有许多大航运公司经营该航线，如马士基、通航(北联)公司、川崎渔船、日本邮船、 汉德公司、港岛轮船公司、长荣公司、杨明轮船公司等。
6) 北美西岸航线包括加拿大西海岸和美国西海岸及美国阿拉斯加州，美国太平洋岛屿。主要港口有：加拿大的温哥华;美国的安克雷厅、关岛、火奴鲁鲁、西雅图、塔科马、奥克兰、波特图、旧金山、洛杉矶、长堤、良维尤、斯托克屯、圣战、萨克拉曼多。其中安卡雷奇是美国阿拉斯加州唯一的外运港口，但受冰冻影响，冬季停用。美国本土的港口都是世界著名的大港口，其中西雅图、旧金山、洛杉矶尤为著名。
7) 北美东岸航线港口有加拿大的蒙特利尔、多伦多、哈里法克斯、圣约翰斯;美国的波士顿、纽约、费城、马尔的摩欧洲杯下单平台、诺福克、查尔斯顿、威尔明顿、杰克桑维尔、迈阿密、坦帕、莫比答、新奥尔良、休斯顿、蒙特利尔。多伦多位于圣劳伦斯河沿岸，实为内河港口，而哈里法克斯，圣约翰斯是加拿大东岸线) 中美洲航线港口有：墨西哥的阿卡普尔科、曼机压路;导拿马的巴拿马城、科隆、克里斯托马尔;萨尔瓦多的阿卡胡特誓;哥伦比亚的巴答基亚;洪都拉斯的伯利兹、科特新港、圣胡安;巴巴多斯的布里奇敦;尼加拉瓜的科林托;委内瑞拉的马拉开波、拉瓜伊拉、卡贝略港;奎亚那的乔治敦;牙买加的金斯顿;苏里南的帕拉马里博;海地的太子港;特立尼和多巴哥的西班牙港;哥斯达里加的彭塔雷纳斯;危地马拉的圣何塞;多米尼加的圣多明谷;波多黎各的圣洛伦索。本航线所属地区两岸连海，多天然良港，几乎每个国家都有自己的港口，著名的巴拿马运河正从该地区穿过，在国际航运中，有着极其重要的作用。该地区经济并不发达，往返货运量不大，出口以当地土特产如石油、香蕉等为主，进口为轻纺、机械产品等。
9) 地中海航线的港口有埃及的亚历山大、塞得港;突尼斯的突尼斯、斯法克斯;阿尔及利亚的阿尔及尔、安纳巴、奥兰、摩洛哥的卡萨布兰卡、休达、梅利利亚;直布罗陀的直布罗陀;西班牙的巴塞罗纳、瓦伦西亚、毕尔巴郑、马拉加、维哥、德国的马赛;意大利的安科纳、巴里、热那亚、莱戈恩(里窝那)、那不勒斯、巴勒莫、萨沃纳、的里雅斯特、瓦伦西亚、威尼斯;库斯拉夫的里耶卡;加那里群岛的圣克罗斯;希腊的比雷埃夫斯;土耳其的梅尔辛;塞浦路斯的利马索尔;黎巴嫩的贝鲁特;叙利亚的拉塔基亚;马尔他的瓦莱塔。习惯上，航运界把地中海航线分为地中海南岸航线和地中海北岸航线。南岸航线指北非地中海沿岸，主要港口有亚历山大、塞得港、的黎波里、阿尔及尔、卡萨布兰卡等。这一航线往来货运量不大。北岸航线指南欧地中海沿岸，主要港口有巴塞罗纳、马赛、的里亚斯特、热那亚、比雷埃木斯等。
10) 波斯湾航线的港口有阿联酋的阿布扎比、迪拜;巴林的巴林港;伊朗的班达阿巴斯;沙特阿拉伯的达曼、沙加;卡塔尔的多哈;科威特的科威特;阿曼的米纳卡布斯。
11) 印度与巴基斯坦航线的港口有印度的孟买、马德拉斯;巴基斯坦的卡拉奇。
12) 斯里兰卡航线的港口有科伦坡。由于它位于去波斯湾、红海、地中海、西北欧航线的必经之地，因此经营从远东去上述地区的航运公司的船一般都挂靠科伦坡港口，除在该港加油、水外，也兼接去该港的货运。
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